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10万快递小哥现状调查引关注!呼吁善待他们
发布时间:2016-09-27     作者:智汇物流     来源:网络     网络点击率:1106

据劳动报报道,“没想到我们还能成为新闻的主角,谢谢关注,谢谢呼吁”,“廉价劳动力成就了廉价的快递,进而成就我国的电商发展。但这毕竟不是可持续发展的模式,要保障快递员的劳动权益,让他们真正成为职工队伍中的一员”……

9月19日,劳动报劳动观察《10万快递大军使命必达的背后》刊登后,引发各界热议。近日,申通、顺丰等多家快递企业表态,称将更加注重快递员的发展,为他们提供切实有效的保障。

① 不签合同的情况必然越来越少。近日,申通快递等相关负责人表示,将更加重视内部用工关系,注重员工个体发展,推动整个行业进步。

针对10万快递“小哥”签订合同者不到三成的现状,申通快递有限公司人力资源经理周思伟表示,“不签合同”的员工必然会越来越少。“无论是从人事管理上,还是从政策辐射上,我们都将努力把所有直营、承包点员工都纳入管理范畴。现在,凡是全直营店都签署合同;未来,加盟点也将越来越规范。”

他指出,除此之外,企业开始注重在提高员工素质方面的投入。“我们组织了学历提升班,全体员工都可以报名参加,提高自己;通过全网竞聘,让有能力的快递员逐步成长为管理人才。可以说,人人都有机会晋升。”他表示,如今公司内部大学生比例已经有了显著增长,员工学历也有了提高,这意味着快递员行业中的高素质人才会越来越多,行业也会逐步走向规范。

采访中,一些快递公司坦言,受限于加盟制模式及国内快递行业总体发展水平,我国快递企业人才和管理经验仍然有一定差距。“这不是一朝一夕能赶上的,但肯定会越来越重视,快递员的权益保障也会越来越完善。”中通快递某网点负责人回应称。

② 真正沉到员工中才能提供切实保障。“工会是所有员工的娘家,快递企业是否也能成立工会,保障员工劳动权益?”在采访中,一些快递员提出疑问。业内人士指出,其实目前申城快递企业大多有工会,但相关人员多半由人力资源等其他行政岗位兼任,这在某种程度上导致了维护保障力度不够。

“将工会设立为独立的部门,才有渠道为员工提供更多接地气的保障。”顺丰速运工会相关负责人表示,近年来形成了一系列制度,规定工会主席每月与员工面对面交流、座谈机会不得少于8次;此外,开通了员工热线,聆听员工的烦恼和困惑。这些举措无疑为工会与员工之间架起了沟通的桥梁。

“例如遭遇无故扣工资等一些常见情况,快递员都可以向我们求助,我们会介入,协调解决。”数据显示,仅顺丰上海地区的员工热线平均每年会接到2000至3000通咨询电话。

此外,在每个区域都会产生工会代表,反映员工心声。“有快递员反映,回执单胶水太牢固,很难撕,我们知情后立即和供应商沟通。这些细节,只有切实下沉到员工之中,才能为他们提供实实在在的保障。”相关负责人说。

③ 将员工发展视作企业战略一部分。美国是快递行业最发达的国家之一,其中,很重要的一点就是,国际巨头们往往对员工重视程度较高,将员工发展视作企业战略的一部分,由此提高员工对企业的忠诚度。例如,FedEx著名的“员工-服务-利润”理念,将员工视为服务质量和企业利润的保障。

从量的积累到质的转变?在中国,快递企业正在叩响资本市场的大门,试图完成这一次飞跃。任何成功的企业都必须与员工相伴而行,要想在发展中获得先机,善待员工是最起码的。

 

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